A.氣柜進(jìn)口管道內(nèi)積水多
B.焦化送的焦?fàn)t煤氣量大量減少
C.后工段突然加大焦?fàn)t煤氣用氣量
D.氣柜出口管道內(nèi)積水多E、后工段用氣量突然減少或羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳車
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A.O2含量突然升高
B.進(jìn)氣量大
C.氣柜水多
D.氣柜原始開車時(shí)，置換不合格
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.甲烷
D.氧
E.乙烷
F.氫
A.緩沖
B.沉降
C.分離
D.凈化
A.派專人看護(hù)
B.詳細(xì)檢查
C.近距離觀察
D.不要站人
A.背壓過高
B.單向閥不嚴(yán)
C.出口閥門開得太大
D.出口管線直徑太大
A.軸承磨損
B.過濾器堵塞電機(jī)轉(zhuǎn)速高
C.填料壓得太緊
A.不出水
B.振動
C.轉(zhuǎn)子不動
D.汽蝕
A.端面
B.徑向
C.軸向
D.配合
A.轉(zhuǎn)子
B.軸承
C.聯(lián)軸器
D.機(jī)械密封
A.泵不出水
B.流量不足
C.壓頭不夠
D.填料函發(fā)熱、消耗功率增大
最新試題
離心泵在運(yùn)行中，當(dāng)調(diào)節(jié)流量Q增加時(shí)，揚(yáng)程H則增加，反之揚(yáng)程則降低。
離心泵的揚(yáng)程卻決于泵的結(jié)構(gòu)，如葉輪直徑葉片的彎曲度
離心泵停運(yùn)時(shí)，先停泵再關(guān)出口閥也可。
離心泵葉輪的葉片型式都是前彎式。
多級泵半竄量是表示推力軸承安裝后轉(zhuǎn)子竄動量
脫硫劑應(yīng)保持一定的堿度，控制PH6—8左右
有機(jī)硫化物在較高溫度下進(jìn)行反應(yīng)時(shí)，幾乎全部轉(zhuǎn)化為硫化氫
一般離心泵轉(zhuǎn)子就是指泵軸。
離心泵軸彎曲將會導(dǎo)致振動，但不會導(dǎo)致滾動軸承溫度高。
產(chǎn)生氣蝕的主要原因是葉輪入口處的壓力高于泵工作條件下液體的飽和蒸汽壓。