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A.增長(zhǎng)極模式
B.點(diǎn)軸布局模式
C.網(wǎng)絡(luò)布局模式
D.區(qū)域梯度開發(fā)模式
A.區(qū)位優(yōu)勢(shì)
B.平衡布局
C.生產(chǎn)要素優(yōu)勢(shì)
D.非均衡布局
A.需求因素
B.制度因素
C.科技進(jìn)步
D.社會(huì)因素
A.勞動(dòng)力和國(guó)民收入
B.勞動(dòng)力
C.國(guó)民收入
D.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
A.勞動(dòng)力和國(guó)民收入
B.勞動(dòng)
C.國(guó)民收入
D.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
A.研發(fā)
B.廣告
C.價(jià)格
D.產(chǎn)品選擇
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘
B.絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)壁壘
C.必要資本量壁壘
D.產(chǎn)品差異化壁壘
A.信任品
B.搜尋品
C.替代品
D.經(jīng)驗(yàn)品
最新試題
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
勒納指數(shù)越小,市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
上世紀(jì)70年代以來,可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。