技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。

企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。

編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問題。

市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。

政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。

CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。

高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。

純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。