電能系統(tǒng)接線方式分為兩大類，分別是（）接線方式和（）接線方式

閥型避雷器與被保護(hù)設(shè)備之間的電氣距離是越近越好。

畫圖說(shuō)明變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的原理及其保護(hù)范圍。

變壓器的過(guò)負(fù)荷分為正常（）和（）。

說(shuō)明我國(guó)電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式和使用范圍？

某單側(cè)電源輸電線路如下圖所示，線路l1和l2的繼電保護(hù)均為三段式電流保護(hù)，保護(hù)采用不完全星形接線。已知線路l1的計(jì)算負(fù)荷電流分別為150A，電流互感器變比為200/5，在最大及最小運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相短路電流如下表所示。線路l2過(guò)流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為2S。整定計(jì)算l1線路的各段保護(hù)動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間，并校驗(yàn)靈敏度（無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)除外）。注：定時(shí)限過(guò)流保護(hù)的可靠系數(shù)Kk=1.2、電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)系數(shù)Kst.M=1.5，繼電器返回系數(shù)Kre=0.85；無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)可靠系數(shù)Kk=1.3；時(shí)限電流速斷保護(hù)與下一級(jí)無(wú)時(shí)限電流速斷保護(hù)配合時(shí)的可靠系數(shù)Kk=1.1。

架空線路導(dǎo)線截面選擇原則包括按（）、（）、（）、（）。

外橋接線適用于（）故障相對(duì)多，而（）故障相對(duì)少的場(chǎng)合。

線路電流速斷保護(hù)中 采用保護(hù)設(shè)備的（）確定整定值用系統(tǒng)（）下，保護(hù)裝置兩相短路電流校驗(yàn)靈敏度。

架空線路的零序電抗比正、負(fù)序電抗大的物理原因是（）