A. 認(rèn)定事故的性質(zhì)
B. 提出對事故責(zé)任者的處理建議
C. 提交事故調(diào)查報告
D. 總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施
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A. 違章駕駛
B. 車況不良
C. 道路環(huán)境差
D. 管理不嚴(yán)
A. 噪聲
B. 振動
C. 一氧化碳
D. 異常氣象條件
A. 建設(shè)安全技術(shù)措施工程,如防火工程、通風(fēng)工程等
B. 增設(shè)新安全設(shè)備、器材、裝備、儀器、儀表等以及這些安全設(shè)備的日常維護(hù)
C. 重大安全生產(chǎn)課題的研究;按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動保護(hù)用品
D. 職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)
A.建立的安全生產(chǎn)責(zé)任制必須符合國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策、方針的要求,并應(yīng)適時修訂。安全生產(chǎn)責(zé)任制體系要與生產(chǎn)經(jīng)營單位管理體制協(xié)調(diào)一致
B.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制要根據(jù)本.單位、部門、班組、崗位的實際情況,明確、具體,具有可操作性,防止形式主義
C.制定、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制要有專門的人員與機(jī)構(gòu)來保障
D.在建立安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時建立安全生產(chǎn)責(zé)任制的監(jiān)督、檢查等制度,特別要注意發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用,以保證安全生產(chǎn)責(zé)任制得到真正落實
A. 國務(wù)院是突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的最高行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
B. 突發(fā)公共事件分為:自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故、公共衛(wèi)生事故、環(huán)境污染事故4類
C. 突發(fā)公共事件分為:特別重大、重大、較大、和一般四個等級
D. 突發(fā)公共事件的等級是按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范同等因素劃分的
A. 病人家族病史
B. 職業(yè)病危害接觸史
C. 病人的職業(yè)史和工作場所職業(yè)病危害因素情況
D. 臨床診斷以及輔助檢查結(jié)果
A. 飲酒后駕駛機(jī)動車的
B. 造成交通事故后逃逸,尚未構(gòu)成犯罪的
C. 機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的
D. 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的
A.造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的
B.飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C.紅綠色盲患者
D.醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車依法被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿十年的
A.警告
B.罰款
C.暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證
D.拘留
A. 事故發(fā)生單位的概況
B. 事故的簡要經(jīng)歷
C. 事故原因和整改計劃
D. 事故責(zé)任和性質(zhì)
最新試題
地質(zhì)樣品采樣方法分為取心法、刻槽法、剝層法、全巷法、連續(xù)打塊法、集束刻線法、方格法、撰取法等。
根據(jù)樣品內(nèi)、外檢管理規(guī)定,內(nèi)檢()進(jìn)行一次。
一般情況下,地質(zhì)界線投影時,常用壁下、壁頂、坑頂()個投影繪圖點(diǎn)。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時,方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開。
地質(zhì)編錄只包括現(xiàn)場編錄。
槽探、井探、坑探工程中通常采用刻槽法取樣。一般樣槽斷面規(guī)格:銅、鉛、鋅、鎳、鉬礦5cm*3cm或10cm*3cm。
沿脈坑道中圈定礦體時,無礦地段的剔除標(biāo)準(zhǔn)一般為上下工程對應(yīng)時為10~15米,工程不對應(yīng)時為20~30米。
按坑道與礦體關(guān)系,分為穿脈坑道(簡稱穿脈)及沿脈坑道(簡稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取,礦化不均勻的應(yīng)在兩壁腰線上同時采取。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦(化)體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化;調(diào)礦(化)體之間、礦(化)體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系,為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。