國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）

關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。

下列關(guān)于車身的說法，正確的是（）

國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在（）上。

國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為（）。

三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。