功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。

三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點描述錯誤的是（）。

國產(chǎn)X4105柴油機氣缸排列形式為X型。

電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車行駛速度。

關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是（）

關(guān)于發(fā)動機有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）

下列選項中（）不是燃燒室的組成部分。

國產(chǎn)8V100汽油機氣缸排列形式為（）。