干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。

微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。

以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。

測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。

道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。

屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是（）。