關(guān)于水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述:①芯樣劈裂試驗可以評定結(jié)構(gòu)品質(zhì);
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù);
③試驗前應(yīng)測定芯樣的直徑和長度;
④試驗前芯樣應(yīng)在25℃的水中浸泡40h;
描述不正確的一組是()。
A.①②
B.②③
C.②④
D.①②③④
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承載板法測定土基回彈模量內(nèi)容包括:①將測試車置于測點上,是測試車加勁小梁中部恰好對準(zhǔn)承載板中心;
②安置承載板,并用水平尺進行效正,使承載板處于水平位置;
③在路基頂面選擇有代表性的測點;
④利用加載、卸載的辦法測定土基的壓力-回彈變形曲線;
⑤測定汽車總影響量;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗裝置的穩(wěn)定性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安裝彎沉儀,架好百分表;
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的步驟排序位()。
A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨
承載板法測定土基回彈模量的步驟:①將測試車置于測點上,是測試車加勁小梁中部恰好對準(zhǔn)承載板中心;②安置承載板,并用水平尺進行效正,使承載板處于水平位置;
③選擇有代表性的測點;
④測定土基的壓力-變形曲線;
⑤測定汽車總影響量;
⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定試驗裝置的穩(wěn)定性,卸載后百分表表歸零;
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán);
⑧在承載板上安裝彎沉儀,架好百分表;
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的步驟排序位()。
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
承載板法測定土基回彈變形測試內(nèi)容包括:①測定汽車總影響量;
②千斤頂預(yù)壓,并檢查百分表,卸載后表歸零或記錄初讀數(shù);
③取樣測定試驗點材料含水量;
④計算各級荷載的回彈變形和總變形;
⑤測定緊靠試驗點位置的土基密度;
⑥采用逐級加載卸載法測定土基壓力-變形曲線;
⑦試驗前測點、承載板和彎沉儀準(zhǔn)備;
正確的測試順序為()。
A.③⑤⑦①②⑥④
B.⑦②⑥④①③⑤
C.⑦③⑤①②⑥④
D.⑦①③⑤②⑥④
灌砂法測定路面基層壓實度的內(nèi)容有:①移開灌砂筒并取出試坑內(nèi)的量砂以備下次再用;
②放置基板使基板中心點對準(zhǔn)測點;
③在灌砂筒內(nèi)裝入量砂,把灌砂筒放在挖好的試坑上;
④打開灌砂筒,測定灌入試坑內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑤沿基板中心向下挖坑至下一結(jié)構(gòu)層頂面,并盡快稱量所挖出的試樣的質(zhì)量和含水量;
⑥選點;
⑦移開基板。
正確試驗步驟為()。
A.⑥②⑦⑤④③①
B.⑥②⑤⑦③④①
C.⑥⑤②⑦③④①
D.⑥②⑦⑤③④①
灌砂法測定路面基層壓實度步驟:①移開灌砂筒并取出試坑內(nèi)的量砂以備下次再用;
②移開灌砂筒并清理測點表面;
③測定粗糙面上砂錐的質(zhì)量;
④將裝有量砂的灌砂筒放置在基板中心;
⑤放置基板使基板中心點對準(zhǔn)測點;
⑥在灌砂筒內(nèi)裝入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好對準(zhǔn)基板中心,打開灌砂筒,測定灌入試坑內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑦沿基板中心向下挖坑至下一結(jié)構(gòu)層頂面,并盡快稱量所挖出的試樣的質(zhì)量和含水量;
⑧選點并將其表面清理干凈。
正確的試驗步驟排序為()。
A.⑧⑤④②③⑤⑦⑥①
B.⑧⑤④③②⑤⑦⑥①
C.⑧⑤③②④⑤⑦⑥①
D.⑧⑤④③②⑤⑥⑦①
灌砂法測定現(xiàn)場密度試驗中,標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量方法為:①打開開關(guān),讓砂流出與試坑相當(dāng)體積后關(guān)閉開關(guān),稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量;
②收集并稱取玻璃板上的砂或筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
③輕輕將灌砂筒移至玻璃板,打開開關(guān)讓砂流出;
④灌砂筒裝砂至距離筒頂15mm左右,并稱取筒內(nèi)砂的質(zhì)量,此高度和質(zhì)量也作為以后的標(biāo)準(zhǔn);
⑤不在流出后關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒;
正確的標(biāo)定過程為()。
A.④①③⑤②
B.①④③⑤②
C.④③⑤②①
D.④③⑤①②
利用灌砂法測定表面粗糙度不大的基層現(xiàn)場密度試驗工作包括:①選擇試驗地點,并清掃干凈;
②選取挖出材料代表性樣品,測定含水量;
③稱取所有挖出材料質(zhì)量;
④沿基板中孔鑿試洞,并收集挖出材料;
⑤標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量;
⑥筒內(nèi)砂不在流時,取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量;
⑦放置灌砂筒,打開開關(guān)讓砂流入試坑;
⑧標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量;
⑨稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂,并裝入灌砂筒;
正確的步驟為()。
A.①⑨⑤⑧④②③⑦⑥
B.①⑤⑧⑨④③②⑦⑥
C.⑤⑧①⑨④③②⑦⑥
D.⑤⑧①⑨④②③⑦⑥
承載比(CBR)試驗的主要試驗內(nèi)容包括:①稱量試筒和試件質(zhì)量;
②稱量試筒質(zhì)量;
③按要求制備試件;
④具有代表性的風(fēng)干試料準(zhǔn)備;
⑤調(diào)整貫入桿與試件頂面全接觸,并放置荷載板;
⑥貫入試驗,并記錄貫入量與測力計讀數(shù);
⑦泡水測定膨脹量;
⑧貫入桿預(yù)加荷載,并調(diào)零;
正確的試驗步驟排序為()。
A.④③①②⑤⑦⑧⑥
B.④②③①⑦⑤⑧⑥
C.④②①③⑤⑦⑧⑥
D.④②③①⑤⑦⑧⑥
關(guān)于頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量,有以下說法:①試件高徑比為2:1的圓柱體;
②試件的端面應(yīng)用水泥砂漿抹平;
③試驗前對端面處理過的試件浸水1晝夜;
④千分表的腳應(yīng)支在加載頂板直徑線的兩側(cè),并離試件中心距離大致相等;
⑤每一級荷載施加并持續(xù)0.5min,讀數(shù)后繼續(xù)施加下一級荷載;
不正確的說法有()
A.①③④
B.①②⑤
C.②③④
D.①②④
關(guān)于頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量,有以下說法:①試件是高徑比為1:1的圓柱體;
②試件的端面應(yīng)用水泥砂漿徹底抹平;
③試驗前對端面處理過的試件浸水1晝夜;
④千分表的腳應(yīng)支在加載頂板直徑線兩側(cè)并離試件中心距離大致相等;
⑤每一級荷載施加并持續(xù)0.5min,讀數(shù)后繼續(xù)施加下一級荷載;
正確的說法有()。
A.①③④
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
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屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
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道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有()。
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