單項(xiàng)選擇題

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。 
結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。

背景材料中，地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。

A.20m
B.30m
C.40m
D.50m


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1.多項(xiàng)選擇題某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，誠(chéng)完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。以下相關(guān)分析正確的有（）

A.實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度
B.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.5Hz，則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍
C.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度
D.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz，該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常，須重新進(jìn)行試驗(yàn)

2.多項(xiàng)選擇題某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，誠(chéng)完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。試驗(yàn)時(shí)采用自由振動(dòng)法進(jìn)行激勵(lì)，測(cè)得的自振信號(hào)包含一、二階豎向自振頻率成分，屬?gòu)?fù)合振動(dòng)信號(hào)，則以下數(shù)據(jù)處理方法正確的有（）

A.可從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率
B.可用濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，得到單一頻率的自振信號(hào)后，再利用時(shí)域法求取自振頻率
C.可利用頻譜分析法識(shí)別自振頻率
D.可利用共振曲線求取自振頻率

3.多項(xiàng)選擇題某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，誠(chéng)完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作?？梢圆捎玫募?lì)方法包括（）

A.行車強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)
B.跳車激勵(lì)，但對(duì)車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理
C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)
D.共振法激勵(lì)

5.多項(xiàng)選擇題某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，誠(chéng)完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率（理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20. 50Hz）和阻尼，以下哪些測(cè)振傳感器能滿足要求（）

A.壓電加速度傳感器，其頻率響應(yīng)范圍為1.0~200Hz
B.磁電式傳感器，其加速度檔的頻率響應(yīng)范圍為0.2~10Hz
C.伺服式加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.2~50Hz
D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器，頻率響應(yīng)范圍為 0~10Hz

最新試題

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。

題型：多項(xiàng)選擇題

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

隧道超前注漿加固的要求正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。

題型：多項(xiàng)選擇題