單項(xiàng)選擇題用承載版測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)（）。

A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1min
B.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1min
C.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2min
D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定


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1.單項(xiàng)選擇題高速公路、一級(jí)公路的基層宜采用（）型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。

A.骨架密實(shí)
B.骨架空隙
C.懸浮密實(shí)
D.均勻密實(shí)

2.單項(xiàng)選擇題二灰土配合比設(shè)計(jì)主要控制指標(biāo)為（）。

A.最大干密度
B.最佳含水率
C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
D.二灰比例

3.單項(xiàng)選擇題路面滲水系數(shù)測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)水面下降速度較慢時(shí)，應(yīng)（）。

A.測(cè)定3min的滲水量即可停止
B.必須等滲水至500ml刻度線才可停止
C.滲至不再出水時(shí)方可
D.以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（）。

A.5℃～10℃
B.10℃～20℃
C.15℃～25℃
D.20℃～30℃

6.單項(xiàng)選擇題車轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用（）輪胎，試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。

A.實(shí)心鋼制
B.空心鋼制
C.實(shí)心橡膠
D.空心橡膠

8.單項(xiàng)選擇題測(cè)定水泥或者石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量的方法是（）。

A.酒精法
B.EDTA滴定法
C.勃氏法
D.砂浴法

9.單項(xiàng)選擇題車載式顛簸累計(jì)儀測(cè)定路面平整度的描述正確的是（）。

A.VBI值越小，表明路面平整度越差
B.顛簸累計(jì)儀屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備
C.測(cè)試結(jié)果不受承載車行駛速度影響
D.VBI換算為IRI后用于平整度評(píng)價(jià)

10.單項(xiàng)選擇題擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出長(zhǎng)期起算為（）。

A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月

最新試題

土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。

題型：判斷題

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。

題型：判斷題

根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。

題型：判斷題

關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題