機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。

對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤(rùn)滑的方式。

機(jī)油冷卻器是放置在冷卻水路中的。

潤(rùn)滑作用的好與壞，關(guān)鍵在于能否形成油膜。

長(zhǎng)時(shí)間停止的車輛起動(dòng)著車后，應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速得到充分潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑油路中的限壓閥作用是限制潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的最低壓力。

用手?jǐn)Q緊機(jī)油濾清器，直到感覺(jué)有阻力，再用專用工具擰緊機(jī)油濾清器1.5圈。

限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤(rùn)滑。

齒輪泵式利用泵腔容積的增大將機(jī)油吸入機(jī)油泵，再利用泵腔容積的減小將油壓出。