A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
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A.控制網(wǎng)圖
B.作業(yè)人員名單
C.技術(shù)總結(jié)
D.圖幅結(jié)合表
A.平面、高程檢測(cè)點(diǎn)選擇在便于儀器采集的區(qū)域進(jìn)行抽樣檢查
B.當(dāng)原測(cè)圖根點(diǎn)不能滿足檢測(cè)需要時(shí)應(yīng)在等級(jí)控制點(diǎn)上布設(shè)檢測(cè)控制點(diǎn)
C.利用原測(cè)圖根控制成果檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)所需的圖根點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)
D.當(dāng)利用更大比例尺地形圖縮編獲取坐標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)核查是否為同一個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)
A.絕對(duì)位置中誤差
B.觀測(cè)質(zhì)量
C.數(shù)據(jù)格式的正確性
D.注記點(diǎn)高程中誤差
A.絕對(duì)位置中誤差
B.相對(duì)位置中誤差
C.坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)的正確性
D.注記點(diǎn)高程中誤差
A.測(cè)繪單位內(nèi)部的質(zhì)量報(bào)告
B.技術(shù)設(shè)計(jì)
C.相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
D.測(cè)繪生產(chǎn)合同
A.數(shù)據(jù)采集、高程測(cè)量
B.放樣、高程測(cè)量
C.數(shù)據(jù)采集、坐標(biāo)測(cè)量
D.放樣、坐標(biāo)測(cè)量
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS接收機(jī)
D.垂準(zhǔn)儀
A.測(cè)量點(diǎn)現(xiàn)勢(shì)高程大于后視點(diǎn)高程
B.測(cè)量點(diǎn)現(xiàn)勢(shì)高程小于后視點(diǎn)高程
C.測(cè)量點(diǎn)現(xiàn)勢(shì)高程小于設(shè)計(jì)高程
D.測(cè)量點(diǎn)現(xiàn)勢(shì)高程大于設(shè)計(jì)高程
A.高斯正算
B.高斯反算
C.坐標(biāo)正算
D.坐標(biāo)反算
A.最頂層的用虛線表示
B.頂層以下的用實(shí)線表示
C.各層路燈均應(yīng)表示
D.可根據(jù)需要繪出橋墩位置
最新試題
全站儀測(cè)站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長(zhǎng)邊定向，短邊檢查”的原則。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括（）。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí)，流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。