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判斷題轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)指位于轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向臂之間的所有擺動(dòng)軸和連接件系統(tǒng)。

1.判斷題多軸汽車(chē)的平衡懸架是一種獨(dú)立懸架。

2.判斷題車(chē)輪沿固定不動(dòng)主銷(xiāo)軸線(xiàn)移動(dòng)的獨(dú)立懸架稱(chēng)為麥弗遜式獨(dú)立懸架。

3.判斷題鋼板彈簧非獨(dú)立懸架中，橡膠緩沖塊的作用是限制彈簧的最大變形，防止彈簧直接撞擊車(chē)架。

4.判斷題以螺旋彈簧為彈性單元的懸架系統(tǒng)中無(wú)需裝設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

5.判斷題在減振器與懸架一起被拉伸時(shí)，減振器的阻尼力要小，以便讓彈性元件充分的吸收振動(dòng)能量，緩和沖擊。

6.判斷題驅(qū)動(dòng)橋中的半軸分為內(nèi)半軸和外半軸。

7.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于邊梁式車(chē)架的特點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造
B.有利于改裝變型車(chē)或者多品種車(chē)輛
C.具有較高的強(qiáng)度和剛度
D.有利于降低底板高度

8.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式有（）

A.半履帶式行駛系統(tǒng)
B.全履帶式行駛系統(tǒng)
C.輪式行駛系統(tǒng)
D.車(chē)輪–履帶式行駛系統(tǒng)

9.判斷題為避免汽車(chē)離地間隙太小和地板太高，應(yīng)減少?gòu)膭?dòng)齒輪齒數(shù)。

10.判斷題金屬帶式無(wú)級(jí)變速器中金屬帶的工作表面是其兩個(gè)側(cè)面。