A.6級(jí)或以上
B.7級(jí)或以上
C.8級(jí)或以上
D.9級(jí)或以上
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A.上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上;
B.上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)及以上;
C.國(guó)家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長(zhǎng)江口浪高達(dá)到1.4米,
D.國(guó)家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長(zhǎng)江口浪高達(dá)到1.3米,
A.MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字,其中M代表區(qū)域,如4-亞洲;
B.MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字,例如412、413為中國(guó);
C.最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域,三個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識(shí)全球航行船舶,
D.最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域,二個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識(shí)國(guó)內(nèi)航行船舶,
A.100
B.200
C.300
D.400
A.對(duì)某些情況仍需要進(jìn)行監(jiān)控或需要搜救更多信息,單不需要派遣搜救設(shè)施的階段;
B.正遭遇危險(xiǎn)并可能需要幫助,但不會(huì)立即有危險(xiǎn)
C.有足夠理由確定處于危險(xiǎn)中,且需要立即救助
D.以上表述都不正確
A.300,45
B.275,45
C.300,49
D.275,49
A.未按規(guī)定航道航行的船舶
B.橫越航道的船舶
C.越江輪渡
D.失去動(dòng)力的船舶
A.各分支局、船檢站在接到局指揮中心關(guān)于協(xié)助執(zhí)行的通知后。應(yīng)迅速傳達(dá)到各簽證點(diǎn)(驗(yàn)證點(diǎn)),接通知要求給予或不給予船舶簽證(驗(yàn)證)
B.交管中心對(duì)于覆蓋范圍內(nèi)的被扣押船舶,應(yīng)予以密切關(guān)注。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向局指揮中心報(bào)告
C.以上都不正確
A.特大(Ⅰ級(jí))/“紅色”
B.重大(Ⅱ級(jí))/“橙色”
C.較大(Ⅲ級(jí))/“黃色”
D.一般(Ⅳ級(jí))/“藍(lán)色”
A.危管防污處處長(zhǎng)
B.搜救中心辦公室主任
C.搜救中心常務(wù)副主任
D.搜救中心主任
A.三個(gè)階段,即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn),最初行動(dòng),結(jié)束
B.四個(gè)階段,即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn),最初行動(dòng),制定計(jì)劃,結(jié)束
C.五個(gè)階段,即險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn),最初行動(dòng),制定計(jì)劃,采取行動(dòng),結(jié)束
D.以上表述都不正確
最新試題
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施未取得檢驗(yàn)合格證書投入運(yùn)營(yíng)的,由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令其停止運(yùn)營(yíng),對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處()的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書,全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。()不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
()負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁(限)航相關(guān)工作。
()應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備,并做好管理工作,保障設(shè)備正常運(yùn)行。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級(jí)。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。