A、高度
B、溫度
C、體積
D、壓力、液位
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A、高壓氮?dú)饧訅?br />
B、升壓器升壓
C、高壓瓦斯升壓
D、高壓氫氣升壓
A、泵輸送
B、利用液位差自壓
C、利用壓力差自壓
D、放空
6號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為()mm2/s。
A、不小于5.0且不大于15.0
B、不小于15.0且不大于50.0
C、不小于15.0
D、不大于15.0
7號(hào)燃料油要求其100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為()mm2/s。
A、不小于180
B、不大于180
C、不小于185
D、不大于185
A、不低于38
B、不高于38
C、不低于55
D、不高于55
A、40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度
B、傾點(diǎn)
C、凝固點(diǎn)
D、閃點(diǎn)(閉口)
A、不小于0.08
B、不大于0.08
C、不小于0.10
D、不大于0.10
A、不小于2.5
B、不大于2.5
C、不小于5.0
D、不大于5.0
A、抗爆性
B、餾程
C、蒸氣壓
D、運(yùn)動(dòng)粘度
A、不大于88(從3月1日至8月31日)
B、不大于88(從9月1日至2月29日)
C、不大于74(從3月1日至8月31日)
D、不大于74(從9月1日至2月29日)
最新試題
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類(lèi)型。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。