A、低溫動力粘度
B、粘度指數(shù)
C、泡沫性
D、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)
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A、5W/20
B、10W/30
C、10W/40
D、15W/40
A、10W
B、15W
C、40
D、50
A、5W/30
B、10W/30
C、20W/20
D、15W/40
A、渦流擴(kuò)散
B、分子擴(kuò)散
C、原子擴(kuò)散
D、主體對流擴(kuò)散
A、渦流擴(kuò)散
B、分子擴(kuò)散
C、原子擴(kuò)散
D、主體對流擴(kuò)散
A、渦流擴(kuò)散
B、分子擴(kuò)散
C、原子擴(kuò)散
D、主體對流擴(kuò)散
A、72%
B、76%
C、80%
D、85%
A、0.32
B、0.36
C、0.40
D、0.44
A、組成
B、傾點(diǎn)
C、殘?zhí)?br />
D、酸值
A、閃點(diǎn)
B、組成
C、酸值
D、殘?zhí)?/p>
最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。