A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短,可盡快恢復路面,對交通影響較小
B.基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全
C.蓋挖順作法施工一般不設內(nèi)支撐或錨錠,施工空間大
D.圍護結構變形小,有利于保護臨近建筑物和構筑物
E.蓋挖法施工時,混凝土結構施工縫的處理較為容易
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A.安裝位置正確
B.自身剛度
C.有效長度足夠
D.自身強度
E.鉆設角度準確
A.鋼管直徑30~50mm,長3~5m
B.鋼管上鉆設注漿孔間距為100~150mm
C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm,外插角5°~15°
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于0.9m
E.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1.0m
A.在軟弱、破碎地層中施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時宜采用
B.在條件允許時,應配合地面超前注漿加固
C.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用
D.有導洞時,可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固
E.有導洞時,可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行環(huán)向注漿加固
A.綜合治理
B.因地制宜
C.剛?cè)峤Y合
D.以防為主
E.防、排、截、堵并重
A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土
B.坡腳砌磚
C.錨桿噴射混凝土
D.水泥抹面
E.草袋覆蓋
A.削坡
B.坡頂卸荷
C.坡腳壓載
D.水泥抹面
E.嚴密監(jiān)測坡頂位移
A.坡頂堆放材料、土方、機械及運輸車輛
B.降排水措施不力
C.開挖后邊坡暴露時間不夠
D.開挖過程中未及時刷坡
E.沒有按設計坡度進行邊坡開挖
A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆
B.開挖暴露出的基底受到擾動
C.圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏
D.支撐軸力突然增大
E.圍護結構變形明顯加劇
A.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式
B.宜采用非對稱而整體性強的結構形式
C.應與地下主體結構形式、施工順序協(xié)調(diào)
D.應利于基坑土方開挖和運輸
E.需要時,應考慮內(nèi)支撐結構作為施工平臺
A.鋼板樁
B.板式鋼管樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.SMW工法樁
最新試題
明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
放坡基坑施工中,當邊坡有失穩(wěn)跡象時,應及時采取()或其他有效措施。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對()而形成的。
城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
選擇地鐵基坑圍護結構形式,應根據(jù)()等,經(jīng)技術經(jīng)濟綜合比較后確定。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的()等主要性能技術指標進行檢驗和控制。
關于小導管注漿的要求,正確的有()。
當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有()。
關于小導管注漿加固技術的說法,錯誤的是()。
盾構法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。