A.模板支架的搭設(shè)極不規(guī)范、隨意性大，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
B.模板支架大量使用劣質(zhì)舊鋼管和舊扣件。
C.違反有關(guān)規(guī)定布置搭設(shè)支模架。
D.在搭設(shè)過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真對(duì)支模架搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
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A.鋼絲繩U型繩卡設(shè)置過(guò)少
B.工人違規(guī)操作
C.項(xiàng)目管理混亂，塔吊大臂范圍內(nèi)設(shè)置生活區(qū)
A.造成這一事故的主要原因之一，是作業(yè)時(shí)吊籃未掛保險(xiǎn)鋼絲繩和工人未系安全帶
B.高處作業(yè)吊籃必須設(shè)置保險(xiǎn)鎖
C.作業(yè)時(shí)工人應(yīng)將安全帶掛在吊籃升降用的鋼絲繩上
A.吊籃屋面挑桿壓重不足，導(dǎo)致吊籃下滑并傾斜
B.丁某等三人違反操作規(guī)程
C.工程后期現(xiàn)場(chǎng)管理，組織協(xié)調(diào)不力，事故隱患不能及時(shí)整改
D.安全管理有章不循，有令不止，規(guī)章制度流于形式
A.腳手架未編制專(zhuān)項(xiàng)方案
B.違章操作
C.項(xiàng)目管理不善
A.鮑某等三人無(wú)證擅自操作并乘坐施工升降機(jī)。
B.A樓施工升降機(jī)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作桿不穩(wěn)固，造成極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作不靈敏。
C.建筑裝飾公司承攬工程業(yè)務(wù)后，未采取措施對(duì)分包工程進(jìn)行安全管理。
D.總承包單位未切實(shí)履行安全生產(chǎn)職責(zé)。
A.施工現(xiàn)場(chǎng)住人
B.工人未帶安全帽
C.樓板質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
D.醫(yī)院醫(yī)療水平落后
A.搭設(shè)高度5m及以上
B.搭設(shè)高度8米及以上
C.搭設(shè)跨度18米及以上
D.施工總荷載15KN/m2及以上
E.集中線荷載20KN/m2及以上
A.混凝土工
B.起重信號(hào)工
C.起重司索工
D.起重司機(jī)
E.鋼筋工
A.事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)
B.事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)
C.生命和財(cái)產(chǎn)損失不公示不放過(guò)
D.廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)
E.防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)
A.工人違反安全技術(shù)操作規(guī)程，自身安全防護(hù)意識(shí)差。
B.施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度不健全，安全意識(shí)淡薄，對(duì)工人的安全教育、安全技術(shù)交底不夠。
C.墻體過(guò)高
最新試題
施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)清除障礙物，道路硬化，做到（）。
某年3月份，某建筑工程公司承建的某廠房工程已接近尾聲，行車(chē)等設(shè)備已安裝完畢，正在調(diào)試階段。某年3月20日上午11時(shí)，施工員丁某安排綜合班長(zhǎng)徐某在廠房中間修一隔墻，徐某就將此項(xiàng)工作安排給了帶班長(zhǎng)謝某，于是謝某帶領(lǐng)民工張某、王某進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。當(dāng)日下午修完2.5米高隔墻，謝某問(wèn)徐某隔墻高度是否夠時(shí)，徐某便叫謝某將隔墻由2.5米加高到4米，并給了謝400元錢(qián)，安排再去備料將墻體加高至4米。3月21日上午，謝某再次帶領(lǐng)張某、王某等人對(duì)隔墻進(jìn)行加高施工。中午12時(shí)許，加高部份墻體完成后，張某在4米高的墻上，張某未走樓梯而是抓住行車(chē)軌道直接跳下，不慎觸及行車(chē)380V電極板，被電擊死亡。事故原因是（）。
工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，（）。
2006年4月，新鑫佳苑工程10＃樓工地發(fā)生一起起重傷害事故，造成一人死亡。現(xiàn)場(chǎng)在拆除現(xiàn)場(chǎng)物料提升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，因吊籠鋼絲繩受力過(guò)大被拉斷，造成吊籠下墜，致使一名木工在吊籠內(nèi)隨同吊籠從4層（約12m高）墜落至地面身亡。事故原因是（）。
4月20日6時(shí)20分左右，鮑某、徐某、邱某三人（系泥工）在專(zhuān)業(yè)操作工尚未上班到崗的情況下，擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層，在上升過(guò)程中由于操作失控，發(fā)生吊籠冒頂，致使吊籠從13層（約40米高度）墜落至地面。造成吊籠內(nèi)的3名員工全部死亡。事故原因是（）。
現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼絲繩上的U型繩卡匹配不符合要求且未按規(guī)定設(shè)置3個(gè)繩卡（事故發(fā)生時(shí)僅設(shè)置2個(gè)），致使鋼絲繩U型繩卡力度不夠，使之發(fā)生崩裂，導(dǎo)致吊運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從高空墜落至下方的工棚內(nèi)，將正在工棚內(nèi)的兩名施工人員家屬砸傷。事故原因是（）
班前活動(dòng)的安全交底主要內(nèi)容是（）。
塔式起重機(jī)的下列哪些項(xiàng)目（）應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求。
噪聲危害的預(yù)防措施包括（）。
職業(yè)活動(dòng)中存在的各種有害的（）因素以及在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的其他職業(yè)有害因素統(tǒng)稱(chēng)職業(yè)病危害因素。