A.散熱器支架
B.前橫梁
C.前縱梁
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A.應(yīng)當(dāng)
B.無需
C.適當(dāng)
A.凸輪軸組
B.正時齒輪組
C.缸體--曲軸箱組
A.互碰自賠
B.特殊(互碰)
C.一般
D.特殊(簡易)
A.20%
B.25%
C.30%
D.40%
A.查勘
B.車輛定損
C.核損
D.理算
A.基本無關(guān)
B.很有關(guān)系
C.有一定關(guān)系
A.應(yīng)當(dāng)
B.可以
C.不能
A.+15%~-10%
B.+10%~-10%
C.+15%~-15%
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.混合氣調(diào)整
D.調(diào)速特性
A.電控空氣懸架
B.液壓懸掛
C.扭桿彈簧懸架
D.螺旋彈簧懸架
最新試題
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計(jì)算至受害人死亡之時止。
交強(qiáng)險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費(fèi);保險費(fèi)交清前發(fā)生的保險事故,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項(xiàng)發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。