A.既不影響使用性能又不影響外觀質量,且利用簡單工藝即可回復的,應以修復為主
B.二類以上維修企業(yè)技術水平無法修復或者工藝上無法保證修后質量的應更換
C.當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換
D.更換件定損規(guī)格可以高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
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A.TC(ASR)
B.EDL
C.SRS
D.ABS
A.非承載式
B.承載式
C.車架式
D.二廂式
A.50
B.80
C.100
D.150
A.20度
B.25度
C.30度
D.40度
A.水箱蓋
B.散熱器
C.水套
D.水泵
A.X5
B.A4
C.S280
D.XC90
A.3
B.7
C.14
D.15
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車欄高度
B.貨運機動車加裝防風罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
最新試題
汽車自燃的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
保險事故發(fā)生后,被保險人經與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
價值較低的配件,一般修理費用應不高于新件價格的40%。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
車輪外傾角過小會造成轉向變輕
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預賠。
交強險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結案。
新車購置價不包含車輛購置稅。
在保險期內,保險車輛經交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應承擔賠償責任。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責任保險內賠付。