A.轉(zhuǎn)化催化劑硫中毒。
B.以合成車間富氫作氫源時(shí),加氫量較高。
C.以馳放氣作氫源時(shí),合成返氫量較高。
D.D-101催化劑活性下降,D-102負(fù)荷增加。
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A.羰基化合物含量高
B.CH2O含量高
C.CHOOH含量高
D.堿度較高
A.J-102
B.J-603
C.J-404
D.J-405
A.PIC-105
B.FIC-403
C.LIC-103
D.PIC-603
A.CuO
B.Al203
C.Ni0
D.Zn0
A.H2含量過高
B.空速過高
C.惰氣過高
D.TRC-301溫度偏低
A.蒸發(fā)D-101小封頭中冷凝液
B.防止上升管應(yīng)力損壞
C.防止D-101、D-02超溫,觸媒結(jié)碳
D.防止D-101、D-102偏燒
A.工藝負(fù)荷
B.水碳比
C.氧氣比
D.FIC-102
E.TIC-102
F.工藝氣大旁路開度
A.FRC-103流量
B.FRC-104流量
C.PI-120
D.TI-123-1
A.F-401
B.F-404
C.F-405
D.F-406
E.F-407
F.F-408
G.F-409
H.F-607
I.F-608
A.PIC-201下降
B.PIC-251關(guān)小
C.PIC-251開大
D.壓縮機(jī)氣閥損壞
E.FIC-103關(guān)小
F.FIC-103開大
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