單項(xiàng)選擇題為了防止汽車車身在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)發(fā)生過大的橫向傾斜，一般在懸架中設(shè)置（）。

A.彈性元件
B.減振器
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.橫向穩(wěn)定器


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1.單項(xiàng)選擇題為減少傳動(dòng)軸中花鍵連接的磨損，傳動(dòng)軸上采用了下面哪種方式潤(rùn)滑（）。

A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑
D.無需潤(rùn)滑

2.單項(xiàng)選擇題下面不屬于剛性萬向節(jié)的是（）。

A.十字軸式萬向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬向節(jié)
C.橡膠金屬套筒萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器對(duì)比，對(duì)鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)說法正確的是（）。

A.效能穩(wěn)定
B.熱膨脹量小
C.尺寸、質(zhì)量小
D.制動(dòng)效能高

4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是機(jī)械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重故障的原因（）。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油
B.轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞
C.主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾
D.轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合調(diào)整得太松

5.單項(xiàng)選擇題按車輪的運(yùn)動(dòng)方式分，燭式獨(dú)立懸架其車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡是（）。

A.車輪在橫向平面內(nèi)擺動(dòng)
B.車輪在縱向平面內(nèi)擺動(dòng)
C.車輪沿主銷移動(dòng)
D.車輪在斜向平面?zhèn)葦[動(dòng)

6.單項(xiàng)選擇題V型發(fā)動(dòng)機(jī)全支承曲軸的曲拐數(shù)等于（）。

A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加1
D.氣缸數(shù)加1

7.單項(xiàng)選擇題噴油器開始噴油時(shí)的噴油壓力取決于（）。

A.噴油器的噴孔數(shù)
B.噴油器的噴孔大小
C.高壓油腔中的燃油壓力
D.調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力

8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在泥濘或冰雪路面，另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在良好路面上行駛時(shí)，在泥濘或冰雪路面的驅(qū)動(dòng)輪由于附著力小在原地打滑，該車輪運(yùn)動(dòng)情況是（）。

A.原地不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.與差速器同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相同
C.與差速器同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相反
D.以差速器兩倍的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相同

9.單項(xiàng)選擇題下面不是轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的是（）。

A.主銷后傾
B.前輪輪距
C.前輪前束
D.主銷內(nèi)傾

10.單項(xiàng)選擇題普通十字軸剛性萬向節(jié)在輸入軸與輸出軸間有夾角的情況下，其兩軸的瞬時(shí)角速度（）。

A.相等
B.不相等
C.兩者無關(guān)系
D.兩者隨機(jī)變化