企業(yè)過去一定時期發(fā)生災害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

建設工程設計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。

只要責任事故發(fā)生在保險期間結束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責任范圍。

以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況（）

為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。

以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責任險（）

追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內提出的索賠申請，律師職業(yè)責任保險的保險人方予以負責。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負責。

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。