A.遠洋船舶保險按保險期限分類，可以分為定期保險和航次保險
B.船舶保險規(guī)定的免賠額適用于全部損失、共同海損、碰撞責任
C.賠償處理中，委付需要以推定全損為條件
D.碰撞責任屬于全損險的保險責任范圍
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A.特別附加險
B.特殊附加險
C.預約附加險
D.一般附加險
A.受潮受熱險
B.拒收險
C.艙面險
D.串味險
A.淡水雨淋險
B.艙面險
C.進口關稅險
D.銹損險
A.郵包險
B.郵包一切險
C.平安險
D.水漬險
A.逐筆保險
B.預約保險
C.流動保險
D.總括保險
A.碰撞責任
B.清理航道的費用
C.共同海損
D.罷工導致的損失
A.在航程中或者航程結束后某發(fā)生的船舶或者貨物因遲延而造成的損失等，屬于共同海損范圍
B.保險人共同海損、救助和施救費用賠償的前提時被保險船舶必須在發(fā)生保險事故時，被保險人為了防止或減少損失而采取救助或施救措施所支付的費用必須是必要的、合理的
C.保險人對每次保險事故所支付的共同海損、救助以及施救三項費用分別的最高賠償額以保險金額為限
D.當保險金額低于實際價值時，保險人應當按照保險金額與實際價值的比例，支付上述費用
A.核裝置發(fā)生故障
B.被保險船舶不適航
C.被保險人及其代表的疏忽
D.船東為維護船舶安全，對船舶進行定期維修的費用
A.共同海損是指船舶和船上所載貨物遭遇共同危險時，為了共同安全，有意而合理地作出特殊的犧牲或支付額外的費用
B.保險人只負責賠償被保險船舶的共同海損、救助費用的分攤部分
C.空載共損必須發(fā)生在船舶前往受載完成航次的途中。此時發(fā)生保險事故，對于船舶載避難港產生的船員工資等費用，保險人不作賠償
D.在核定共同海損和救助費用時，如出現保險金額高于約定價值或高于共同海損分攤價值時，保險人要按船舶的保險金額與船舶的共同海損分攤價值的比例承擔賠償責任
A.碰撞責任
B.部分損失
C.共同海損
D.施救費用
最新試題
由于責任限額不是根據具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責任事先也無法計量，因而責任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額，低風險高限額”的原則。
在我國電力企業(yè)所承擔的責任實行過錯責任歸則原則，即以過錯為承擔民事責任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應就損害后果承擔民事責任。
建設工程設計責任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
設定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔機制。
第三者的精神損失一般不在責任險承保范圍內，但經過特別約定，保險人也可以承保此風險。
侵權行為和違約行為是被保險人向受害人承擔侵權責任或違約責任的行為基礎。
保險經營的是一種社會性的經濟損失補償和給付活動，它以特定風險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風險為條件，以大數法則為數理基礎，以經濟補償和給付為基本功能。
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內提出的索賠申請，律師職業(yè)責任保險的保險人方予以負責。對于起保日以前已經向被保險人提出索賠的，保險人不予負責。
校（園）方責任保險承保學校因在冊學生人身傷害而造成的所有經濟損失。