A.郵包保險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
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A.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D.郵包保險(xiǎn)
A.機(jī)動(dòng)車
B.蔬菜
C.牲畜
D.金銀珠寶
A.水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
D.都包括
A.重置價(jià)值
B.實(shí)際價(jià)值
C.賬面價(jià)值
D.成本價(jià)值
A.重置價(jià)值
B.實(shí)際價(jià)值
C.賬面價(jià)值
D.成本價(jià)值
A.全損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任
B.一切險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任
C.特約保險(xiǎn)責(zé)任
D.除外保險(xiǎn)責(zé)任
A.漁業(yè)船舶
B.海船
C.河船
D.游輪
A.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失的賠償
B.保險(xiǎn)船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責(zé)任
A.在船舶開(kāi)航時(shí)，船東知道船長(zhǎng)突然生病，離船治療，便命令大副行使船長(zhǎng)的責(zé)任，同意開(kāi)航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長(zhǎng)、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全，對(duì)船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營(yíng)運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長(zhǎng)和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
最新試題
保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險(xiǎn)人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過(guò)特別約定，保險(xiǎn)人也可以承保此風(fēng)險(xiǎn)。
以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）
以下哪些情形屬于雇主對(duì)員工的受害責(zé)任（）
激將法是促成簽單的方法中的一種。
以下屬于控制保險(xiǎn)責(zé)任方式的有（）
在我國(guó)電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸則原則，即以過(guò)錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
中止期超過(guò)2年的保險(xiǎn)合同投保人不提出復(fù)效申請(qǐng)，或保險(xiǎn)人不能接受已發(fā)生變化的保險(xiǎn)標(biāo)的（如被保險(xiǎn)人在合同中止期間患有保險(xiǎn)人不能按條件承保的疾?。?，或其他原因而被解除，不再有效。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（）