A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人共同
D.社會(huì)保險(xiǎn)基金
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A.保險(xiǎn)金額
B.損失金額
C.實(shí)際價(jià)值
D.賠償金額
A.醫(yī)療費(fèi)用保險(xiǎn)
B.信用保險(xiǎn)
C.定值保險(xiǎn)
D.人壽保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)利益原則
B.最大誠(chéng)信原則
C.近因原則
D.損失補(bǔ)償原則
A.造成損失起主導(dǎo)性作用的原因
B.時(shí)間上最接近的原因
C.空間上最接近的原因
D.時(shí)間、空間上均最接近的原因
A.保險(xiǎn)人違反說明義務(wù)的法律后果
B.投保方違反告知義務(wù)的法律后果
C.投保方違反保證義務(wù)的法律后果
D.保險(xiǎn)人違反保證義務(wù)的法律后果
A.明示棄權(quán)
B.告知
C.禁止反言
D.默示棄權(quán)
A.船舶的適航、適貨保證
B.不轉(zhuǎn)移標(biāo)的的保證
C.不改變航道的保證
D.航行合法的保證
A.確認(rèn)告知
B.承諾告知
C.確認(rèn)保證
D.承諾保證
A.說明
B.告知
C.保證
D.棄權(quán)與禁止反言
A.保險(xiǎn)人
B.保險(xiǎn)代理人
C.投保人
D.受益人
最新試題
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額,低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
校(園)方責(zé)任保險(xiǎn)承保學(xué)校因在冊(cè)學(xué)生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟(jì)損失。
中國(guó)保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目()
以下哪項(xiàng)屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的投保公司基本情況()
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間結(jié)束之前,但在追溯期開始之后,并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”(延長(zhǎng)報(bào)告期)間,就屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目,或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目,一般不輕易承保,需要審慎對(duì)待。