A.P451b
B.P38e
C.P472
D.P484
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A.1:1
B.2:1
C.3:1
D.4:1
A.均值濾波
B.指數(shù)濾波
C.滑窗濾波
D.對(duì)數(shù)濾波
A.高速度產(chǎn)生多普勒頻移,對(duì)基站接收解碼產(chǎn)生影響
B.高速度產(chǎn)生信道快衰落,對(duì)信號(hào)覆蓋質(zhì)量產(chǎn)生影響較大
C.高速度導(dǎo)致切換重選多,對(duì)語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)質(zhì)量影響大
D.不同車型的衰減都在20db以上
A.TCH分配失敗率
B.CALL掉話率
C.更好小區(qū)切換比例
D.下行質(zhì)量切換比例
A.合理的鄰區(qū)及參數(shù)配置
B.簡(jiǎn)化切換鄰區(qū)表
C.關(guān)閉SDCCH切換
D.關(guān)閉小區(qū)內(nèi)切換
A.PHY
B.RRC
C.RLC
D.BMC
A.CN
B.UE
C.IP
D.UTRAN
A.掃頻儀
B.測(cè)試終端及數(shù)據(jù)線
C.筆記本電腦及車載逆變器
D.硬件狗
A.調(diào)整天線
B.調(diào)整無線參數(shù)
C.采用RRU和直放站設(shè)備
D.鄰小區(qū)頻點(diǎn)等參數(shù)調(diào)整
A.掉話率高
B.RRC連接建立成功率低
C.RAB接通率低
D.業(yè)務(wù)擁塞率高
最新試題
集群車故障處理的原則是()
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動(dòng)臺(tái)脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
天線所輻射的空間電磁場(chǎng),根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)信令網(wǎng)的SP包括()
小區(qū)制的組網(wǎng)方式中,可以通過()來擴(kuò)大信號(hào)的覆蓋范圍。
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類似。