A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、磨耗
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A、軸肩
B、防塵環(huán)座
C、軸頸
D、輪座
A、黃油
B、機(jī)油
C、二硫化鉬
D、汽油
A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一
A、扁銷
B、提鉤桿
C、推鐵
D、鎖鐵
A、車鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車體
B、車鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車體
C、車鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車體
D、車鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車體
A、車鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車體
B、車鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車體
C、車鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車體
D、車鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車體
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
A、1:10
B、1:11
C、1:12
D、1:13
A、柴油
B、汽油
C、清水
D、堿
A、柴油
B、汽油
C、熱水
D、堿
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。