轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因?yàn)楹铣蓺鈮嚎s機(jī)跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象，使系統(tǒng)壓力波動(dòng)突然升高

接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開氧氣放空閥，同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣

CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。

對于氣體反應(yīng)，當(dāng)增高壓力時(shí)，平衡則向體積增大的方向移動(dòng)。壓力對固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時(shí)，只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化

轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多，使襯里冷熱變化過多，致使襯里脫落及裂縫

氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量

廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污，汽包封頭中間部位的是間斷排污管。

轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力

轉(zhuǎn)化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)加壓后的焦?fàn)t煤氣，或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預(yù)熱爐燃料氣壓力

若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差，以減少竄氣量，嚴(yán)重時(shí)必須停車檢修襯里。