CTCS3-300T設備在C3待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。

CTCS2-200C型設備BTM主機電路板有（）。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

200C車載設備由與LKJ的接口等組成。

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。

CTCS3-300S型設備如已進入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時，可（），進行等級選擇。

JRU設備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉為部分監(jiān)控模式？（）

200C設備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。