對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車(chē)時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。

從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。

班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類(lèi)。

現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類(lèi)，基本上可分為（）大類(lèi)。

以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是（）。

通常所說(shuō)的頻譜是指（）。