A、車輛靜止
B、啟用行車制動或駐車制動
C、車門關(guān)閉
D、檔位選擇器位于空擋
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A、一體式變速箱熱交換器（TOC）
B、緩速器熱交換器（ROC）
C、變矩器熱交換器
D、離合器熱交換器
A、每一個換檔單元都由單獨(dú)的比例電磁閥進(jìn)行控制
B、通過延長油道長度提高油液的反應(yīng)速度
C、冷卻的潤滑油給變速箱提供充分潤滑
D、儲能器縮短液力緩速器的反應(yīng)時間
A、潤滑油流速更高
B、來自變速箱油底殼潤滑油經(jīng)過充分過濾
C、供給液壓控制單元的潤滑油經(jīng)過精細(xì)過濾
D、車輛很低溫度起動時變速器潤滑油可以不經(jīng)過濾供給液壓控制單元
A、更好的換檔舒適性
B、新的扭轉(zhuǎn)減震器的特性使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時可以提供較好加速性能
C、橢圓形的油道，較小的安裝尺寸，更大的輸入扭矩
D、回收制動能量
A、全自動換檔，提高安全性
B、操作便利
C、適用于城市客車的前置式液力緩速器使得制動柔和舒適
D、輕松的駕駛
A、主流的柴油發(fā)動機(jī)
B、天然氣發(fā)動機(jī)（CNG，LNG）
C、特殊的液化石油氣發(fā)動機(jī)（LPG）
D、將來的氫燃料發(fā)動機(jī)（LH2）
A、鉸接客車
B、特大型鉸接客車
C、雙鉸接客車
D、100噸礦山車
A、城市客車
B、城郊客車
C、標(biāo)準(zhǔn)客車
D、低地板客車
A、新型液力變矩器帶扭轉(zhuǎn)減震器
B、新型前置式液力緩速器
C、新型的冷卻系統(tǒng)
D、新集成式控制模塊
A、6檔變速箱
B、輸入扭矩可達(dá)2000Nm
C、適用于公交車
D、前置式液力緩速器
最新試題
ECOLIFE自動變速器油溫過高報警后，采取有效操作措施后數(shù)秒時間，溫度仍不能下降到許用范圍，有可能是以下原因（）
ECOLIFE自動變速器液壓控制單元有以下特點(diǎn)（）
艾里遜五代自動變速器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的方法是（）
艾里遜五代變速器車輛進(jìn)行油位檢測的條件是（）
屬于艾里遜五代變速器外部組件的是（）
簡述ISLG發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)組成元件。
艾里遜五代變速器電腦通過處理所接收的數(shù)據(jù)，來決定（）
簡述艾里遜五代變速器外部組件。
簡述LNG氣瓶的真空度檢測方法。
簡述ECOLIFE自動變速器停車時加熱變速器潤滑油的方法