A、40uF±2.0uF
B、46uF±2.3uF
C、50uF±2.5uF
D、55uF±2.75uF
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A、40uF±2.0uF
B、46uF±2.3uF
C、50uF±2.5uF
D、55uF±2.75uF
A、50Hz±1Hz
B、70Hz±1Hz
C、75Hz±1Hz
D、85Hz±1Hz
A、不大于25A
B、不小于25A
C、不大于50A
D、不小于50A
A、不大于4V
B、不小于4V
C、不大于8V
D、不小于8V
A、HU
B、H
C、U
D、L
A、1組
B、2組
C、3組
D、4組
A、0.1V
B、0.5V
C、5V
D、6.2V
A、5m
B、8m
C、9m
D、11m
A、120W
B、100W
C、90W
D、70W
A、±7Hz
B、±9Hz
C、±11Hz
D、±13Hz
最新試題
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。