A、XJ
B、QJ
C、ZQJ
D、ZRJ
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A、最末一個區(qū)段道岔
B、第一個區(qū)段道岔
C、最末一個區(qū)段
D、第一個區(qū)段
A.道岔按扭CA-12接點(diǎn)
B.列車按鈕LA-12接點(diǎn)
C.調(diào)車按鈕DA-12接點(diǎn)
D.按鈕表示燈L燈
A.分線法
B.斷線法
C.選岔電路
D.選路法
A.ZXJ
B.TXJ
C.DXJ
D.LXJ
A.ZXJ
B.TXJ
C.DXJ
D.LXJ
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
A.230V
B.235V
C.240V
D.250V
A.20min
B.25min
C.30min
D.50min
A、12V
B、24V
C、36V
D、110V
A.5.7mm~7.5mm
B.5.7mm~8mm
C.5.7mm~8.5mm
D.5.7mm~9mm
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時,輸入電壓()。
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
高鐵信號機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定,輸出回路宜為額定電流的()倍。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測量空芯線圈時,放()位置。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
電動轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。