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填空題凝汽式汽輪機(jī)中間級，流量變化時級的理想焓降（），反動度（）背壓式汽輪機(jī)非調(diào)節(jié)級，流量增大時，級的理想焓降（），反動度降低。

1.填空題提高單機(jī)功率的途徑有：（）、（）、（）、（）。

2.填空題汽輪機(jī)的內(nèi)部損失包括：（）損失，（）損失，（）損失，（）損失。

3.填空題多級汽輪機(jī)的損失分為兩大類，即（）損失，（）損失。

4.填空題減少葉頂漏氣損失的方法是：在動葉頂部加裝（），減少扭葉片頂部的（）。

5.填空題部分進(jìn)汽損失由鼓風(fēng)損失和斥汽損失兩部分組成，其中鼓風(fēng)損失發(fā)生在（）弧段上，斥汽損失發(fā)生在（）進(jìn)汽弧段內(nèi)。

6.填空題葉型是指葉片的（）。按照葉型的不同，可把葉片分為（）葉片和（）葉片。

7.填空題當(dāng)在相同的ψ，α1條件下，沖動級，反動級，復(fù)數(shù)級中（）級的焓降最大，反動級的效率最高。

8.填空題級的速比表示（）與（）之比，輪軸效率最高時的速比稱為（），此時動葉的絕對排氣角α2=90。

9.填空題余速利用系數(shù)μ0表示（）級余速動能在（）級的被利用程度，μ1表示（）級余速動能被（）級利用程度。

10.填空題（）狀態(tài)下噴嘴的彭臺門系數(shù)β＜1；（）狀態(tài)下β=1；（）狀態(tài)下β＞1。