單項(xiàng)選擇題為了防止誤操縱,在司控器手柄之間設(shè)置了()。

A、定位裝置
B、電氣聯(lián)鎖
C、機(jī)械聯(lián)鎖
D、自持聯(lián)鎖


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1.單項(xiàng)選擇題中繼閥主膜板勾貝左側(cè)為()壓力。

A、總風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸
C、列車管
D、過充風(fēng)缸

2.單項(xiàng)選擇題過充風(fēng)缸上0.5mm縮孔,排除過充壓力時(shí)間為()秒。

A、6~8
B、45~60
C、100~180
D、120~180

3.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在()位置時(shí),制動(dòng)電空閥得電。

A、過充
B、運(yùn)轉(zhuǎn)
C、中立位
D、制動(dòng)位

4.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器置()位置時(shí),可使804號(hào)導(dǎo)線得電。

A、中立
B、制動(dòng)
C、重聯(lián)
D、緊急

6.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在()位時(shí),中立電空閥無電。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)
B、制動(dòng)
C、重聯(lián)
D、緊急

7.單項(xiàng)選擇題車站一切電話中斷時(shí),單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時(shí)間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是()。

A、路票(符件一)
B、綠色許可證(附件--)
C、紅色許可證(附件三)
D、調(diào)度命令(附件四)

8.單項(xiàng)選擇題編人列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()。

A、4%
B、6%
C、8%
D、10%

最新試題

機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題