多項(xiàng)選擇題在開挖隧道的施工方法中，下列（）說(shuō)法體現(xiàn)了新奧法的技術(shù)原則。

A.盡量采用大斷面開挖
B.及時(shí)進(jìn)行噴錨初期支護(hù)，與圍巖形成整體
C.對(duì)圍巖和支護(hù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測(cè)
D.二次襯砌緊跟初期支護(hù)施工，阻止圍巖和初期支護(hù)變形
E.在軟弱破碎圍巖地段，使支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面及早閉合


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1.多項(xiàng)選擇題在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

A.灌注砂漿對(duì)鋼拉桿的粘結(jié)力
B.錨孔壁對(duì)砂漿的抗剪強(qiáng)度
C.錨桿鋼筋數(shù)量
D.錨桿鋼筋直徑

2.多項(xiàng)選擇題工程降水設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮的參數(shù)有（）。

A.土的滲透系數(shù)
B.要求降低的水位深度
C.降水影響半徑
D.涌水量

3.單項(xiàng)選擇題在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.對(duì)性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，路線應(yīng)盡量繞避
B.對(duì)性質(zhì)簡(jiǎn)單的中小型滑坡；路線一般不需繞避
C.路線必須通過(guò)滑坡時(shí)，宜在滑坡體的中部通過(guò)
D.路線通過(guò)滑坡體的上緣時(shí)，宜采用路塹形式，路線通過(guò)滑坡體下緣時(shí)，宜采用路堤形式

4.單項(xiàng)選擇題按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001），對(duì)下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評(píng)價(jià)，按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類，以下（）項(xiàng)是正確的。

A.Ⅰ類崩塌區(qū)可用為建筑場(chǎng)地
B.Ⅰ類崩塌區(qū)各類線路均可通過(guò)
C.Ⅱ類崩塌區(qū)建筑場(chǎng)地線路工程通過(guò)應(yīng)采取相應(yīng)處理措施
D.Ⅲ類崩塌區(qū)采取加固防護(hù)措施也不能作為建筑場(chǎng)地

5.單項(xiàng)選擇題按《巖土程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）計(jì)算滑坡推力，其作用點(diǎn)取以下（）位置是正確的。

A.滑體厚度1/2處
B.滑體厚度1/3處
C.滑動(dòng)帶處
D.滑體頂面處

7.單項(xiàng)選擇題巖溶地區(qū)進(jìn)行勘探與測(cè)試時(shí)，下述說(shuō)法不正確的是（）。

A.巖溶地區(qū)主要采用綜合物探，并在代表性物探異常點(diǎn)布置驗(yàn)證性鉆孔
B.可用輕便型、密集型勘探查明或驗(yàn)證土洞
C.巖溶地區(qū)鉆探時(shí)巖芯采取率不得小于80%
D.巖溶地區(qū)地下水樣試驗(yàn)時(shí)，除進(jìn)行一般項(xiàng)目外，應(yīng)增加游離CO2和侵蝕性CO2含量分析

8.單項(xiàng)選擇題某場(chǎng)地巖溶形態(tài)的巖溶化裂隙，裂隙連通性差，裂縫中有水流，該巖溶按發(fā)育強(qiáng)度分級(jí)為（）。

A.巖溶強(qiáng)烈發(fā)育
B.巖溶中等發(fā)育
C.巖溶弱發(fā)育
D.巖溶微弱發(fā)育

9.單項(xiàng)選擇題在巖溶地區(qū)選擇公路、鐵路路線時(shí)，下列（）種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A.在可溶性巖石分布區(qū)，路線宜選擇在溶蝕程度較低的巖石地區(qū)通過(guò)
B.在可溶性巖石分布區(qū)，路線不宜與巖石構(gòu)造線方向平行
C.路線應(yīng)盡量避開可溶性巖石分布區(qū)，實(shí)在無(wú)法繞避時(shí)，宜將路線選擇在可溶巖石與非可溶性巖石相接觸的地帶
D.路線應(yīng)盡量避開較大的斷層破碎帶，實(shí)在無(wú)法繞避時(shí)，宜使路線與之直交或大交角斜交