A.RS-485
B.RS-422
C.CAN
D.局域網(wǎng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主軌出≤140mV
B.主軌出≤153mV
C.主軌出≤240mV
A.單獨操縱
B.經(jīng)過該道岔排列進(jìn)路
C.被帶動
A.16～22V
B.16～25V
C.16～30V
A.月
B.季
C.半年
D.年
A.0--10mA
B.0--50mA
C.0--100mA
A.DC21.6-26.4V
B.DC22-28V
C.DC20-26V
A.0.15Ω
B.0.06Ω
C.0.25Ω
A.0.15Ω
B.0.06Ω
C.0.25Ω
A.TCC列控中心
B.車站值班員
C.電路自動控制
A.主發(fā)送正常
B.主發(fā)送故障
C.主發(fā)送器沒有使用
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。（）
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）