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在原始開車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時(shí)間較長時(shí),爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低,直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生,冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會浸泡催化劑或發(fā)生液擊,故必須用氮?dú)庋h(huán)升溫至蒸汽露點(diǎn)以上導(dǎo)入蒸汽。
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動
對于氣體反應(yīng),當(dāng)增高壓力時(shí),平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小,壓力改變時(shí),只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化
空氣鼓風(fēng)機(jī)突然停車應(yīng)立即關(guān)小燃料氣閥,關(guān)助燃空氣閥。打開爐膛視火孔觀察,如火嘴已滅,首先切斷燃料氣
當(dāng)反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí),增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞,平衡向右移動,反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反之,若增加生成物濃度時(shí),則平衡向左移動,反應(yīng)向逆方向進(jìn)行
電廠來的脫鹽水突然中斷,應(yīng)馬上減負(fù)荷生產(chǎn),將汽包的連排和間排關(guān)閉,如不能迅速送來脫鹽水,一直等待。
轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因?yàn)楹铣蓺鈮嚎s機(jī)跳車,使系統(tǒng)壓力升高,可能是合成氣壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象,使系統(tǒng)壓力波動突然升高
新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份,這部分水份若不除去,會影響觸媒的強(qiáng)度,所以新觸媒升溫一般在120℃以下,都控制升溫速率比較慢,且在120℃時(shí)還要恒溫一段時(shí)間,以使觸媒的吸附水全部釋放出來,若是舊觸媒升溫速率還可快一些
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開氧氣放空閥,同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣
爐內(nèi)裂縫愈大,壓差愈小,竄氣愈嚴(yán)重