在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。

采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。

單基站RTK測量作業(yè)時(shí)，流動站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。

數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。

水準(zhǔn)測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。

如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″，A為測站點(diǎn)，B為后視方向，盤左AB方向值為10°20′30″，下列操作正確的是（）。

線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。

根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。

GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。