A.LL⊥VV
B.HH⊥VV
C.CC⊥LL
D.CC⊥HH
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A.照準(zhǔn)部偏心差
B.整平誤差
C.視準(zhǔn)軸誤差
D.橫軸誤差
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.照準(zhǔn)誤差
C.豎軸誤差
D.對(duì)中誤差
A.無差別
B.水平度盤:指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng),度盤不動(dòng);豎盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng)
C.水平度盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng);豎盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng)
D.水平度盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng);豎盤:指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng),度盤不動(dòng)
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.L′L′∥VV
B.L′L′∥CC
C.LL∥VV
D.LL∥CC
A.L′L′∥VV
B.LL∥CC
C.十字絲橫絲⊥儀器豎軸
D.VV∥CC
A.豎軸豎直
B.視準(zhǔn)軸水平
C.十字絲橫絲水平
D.十字絲豎絲豎直
A.豎軸豎直
B.視準(zhǔn)軸水平
C.十字絲橫絲水平
D.十字絲豎絲豎直
A.對(duì)光透鏡運(yùn)行誤差
B.標(biāo)尺零點(diǎn)誤差
C.地球曲率影響
D.大氣折光影響
最新試題
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。