接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。

閃光電流的閃光頻率是（）。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

關(guān)于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）

QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。