A.1:3
B.1:4
C.1:5
D.1:6
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A.強坐標(biāo)法
B.直角坐標(biāo)法
C.角度前方交會法
D.方向線交會法
建筑物定位放線依據(jù)的主要圖紙是()。
①建筑施工圖
②結(jié)構(gòu)施工圖
③設(shè)備施工圖
④總平面圖
⑤建筑平面圖
⑥結(jié)構(gòu)詳圖
⑦基礎(chǔ)平面圖
⑧首層平面圖
⑨基礎(chǔ)詳國
A.④⑦⑧⑨
B.③④⑤⑥
C.①②③⑦
D.①②③④
A.建筑總平圖
B.建筑平面圖
C.基礎(chǔ)平面圖
D.建筑立面及剖面圖
A.道路紅線不一定是建筑控制紅線
B.一般以道路紅線為建筑控制紅線
C.如因城市規(guī)劃需要,主管部門可在道路紅線隊外,另訂建筑控制紅線
D.建筑物在任何情況下,均不得超出建筑控制紅線建造
A.平行或重合
B.一致或垂直
C.平行或垂直
D.一致或重臺
A.西南角
B.正北
C.邊緣
D.中央
A.距離和高程
B.距離和角度
C.角度
D.高程
A.平面位置和高程
B.平面位置和角度
C.高程
D.高程和角度
A.控制測量
B.放樣
C.測圖
D.竣工測量
A.工程設(shè)計和施工的精度要求
B.控制點的精度
C.地形
D.環(huán)境
最新試題
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
水準(zhǔn)測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點,B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點的平面位置效率較高。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測設(shè)。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機必須進(jìn)行點校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。