軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。

當A和B進路（速度）控制機工作正常時，進路（速度）機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。

駝峰信號機有七種顯示，其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

信號設備應急處理應遵循：“了解情況→登記停用→要點檢查試驗→故障處理→試驗→銷記→匯報”的程序進行。

安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯鎖的，由電務單位負責維修，未納入聯鎖的由使用單位負責維修。

車務站段和機務段分別是STP設備的使用單位；電務段是STP設備維護管理工作的主體單位。

設備維修人員發(fā)現行車設備故障，危及行車安全時，應立即通知列車調度員、車站值班員（車務應急人員），并在《行車設備檢查登記簿》內登記停用，采取措施組織修復，同時報告有關人員。

凡影響設備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內進行。

凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體，在年度評先中，取消其所在班組和車間評先資格。