交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進行

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)缶?/p>