A.飛機(jī)輪胎爆胎
B.飛機(jī)起落架失靈
C.機(jī)械師的維修失誤
D.飛機(jī)通信中斷
E.飛行人員配置不合理
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A.楔子、銷子可突出表面
B.尾部安裝防彎裝置及設(shè)料架
C.設(shè)備可靠接地，照明采用安全電壓
D.用專用工具，帶護(hù)目鏡
E.及時(shí)維修安全防護(hù)、保護(hù)裝置
A.門座起重機(jī)
B.門式起重機(jī)
C.塔式起重機(jī)
D.橋式起重機(jī)
A.機(jī)械傷害
B.火災(zāi)
C.高溫
D.粉塵
E.高壓
A.機(jī)械本質(zhì)安全是指機(jī)械設(shè)備在完成本身預(yù)定功能時(shí)也能滿足安全要求
B.安全防護(hù)罩是機(jī)械本質(zhì)安全的一種體現(xiàn)
C.機(jī)械本質(zhì)安全體現(xiàn)了事故預(yù)防原理
D.機(jī)械本質(zhì)安全的實(shí)現(xiàn)主要是在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的
A.空間
B.照明
C.管、線布置
D.風(fēng)向
E.朝向
A.機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)操作人員造成的碰撞、沖擊
B.起重作業(yè)中發(fā)生的擠壓、墜落
C.靜止部件與人體接觸引起的切割、刺扎
D.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的擠壓
A.交流弧焊機(jī)外殼應(yīng)可靠接地
B.交流弧焊機(jī)二次、二次電源線可采用銅芯橡皮電纜
C.交流弧焊機(jī)一次線長(zhǎng)度不宜超過2～3m
D.在電擊危險(xiǎn)性大的環(huán)境作業(yè)，弧焊機(jī)二次側(cè)不宜裝設(shè)熄弧自動(dòng)斷電裝置
A.滑輪直徑的大小對(duì)鋼絲繩的壽命沒有影響
B.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的滑輪常采用灰鑄鐵、鑄鋼
C.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)使用滑輪的目的就是為了省力
D.滑輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)后再使用
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
A.內(nèi)部水溫不得超過50℃
B.氣體溫度不得超過80℃
C.內(nèi)部水溫不得超過80℃
D.氣體溫度不得超過90℃
最新試題
在木材加工過程中，用旋轉(zhuǎn)或固定刨刀加工木料的平面或成形面的木工機(jī)床叫作刨床，使用的較多的刨床是木工平刨床。木工平刨床可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的地方有：作業(yè)平臺(tái)、刨刀軸和加工區(qū)域。下列關(guān)于木工平刨床刀軸的安全技術(shù)措施的說法中，正確的有（）。
與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操縱機(jī)器有關(guān)的人體特性參數(shù)主要有（）。
鍛造分為熱鍛、溫鍛、冷鍛，鍛造加工中存在多種危險(xiǎn)有害因素。下列危險(xiǎn)有害因素中，不屬于鍛造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素的是（）。
在作業(yè)活動(dòng)中，人的心理因素的影響會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。性格是穩(wěn)定心理特征的總和，道德品質(zhì)和意志特點(diǎn)是構(gòu)成性格的基礎(chǔ)。下列哪些屬于典型的性格特征容易促成不安全行為（）。
某職工在皮包加工廠負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時(shí)間從8：00到16：00，工作一段時(shí)間后，該職工認(rèn)為作業(yè)單一、乏味，沒有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)，根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)的主要原因是（）。
鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行、安裝、拆卸和檢修等過程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說法中，正確的有（）。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中，有爆炸危險(xiǎn)的是（）。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
鍛造是金屬壓力加工方法，下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是（）。
勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)I是區(qū)分體力勞動(dòng)強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)，指數(shù)大反映勞動(dòng)強(qiáng)度大，指數(shù)小反映勞動(dòng)強(qiáng)度小。體力勞動(dòng)強(qiáng)度I按大小分為4級(jí)，其中Ⅲ級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為（）。