A.大于
B.等于
C.小于
D.遠(yuǎn)大于
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A.貼警示標(biāo)志
B.緊靠圍墻
C.裝設(shè)不低于1.8m的防護(hù)擋板
D.裝設(shè)隔離的防護(hù)欄
A.多次試驗(yàn)中該產(chǎn)品發(fā)生故障的概率
B.系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未完成規(guī)定功能的概率
C.系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率
D.工作到t時(shí)刻尚未發(fā)生事故的產(chǎn)品，在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率
A.輸入可靠度
B.輸出可靠度
C.判斷可靠度
D.決策可靠度
A.機(jī)械傷害、觸電、中毒
B.機(jī)械傷害、觸電、噪聲、振動(dòng)
C.觸電、火災(zāi)、爆炸、物體打擊
D.機(jī)械傷害、火災(zāi)、爆炸、輻射
A.傳感器一般安裝在診斷對(duì)象的振動(dòng)敏感點(diǎn)
B.傳感器一般安裝在離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)
C.對(duì)于低頻振動(dòng)，一般要從2個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行檢測(cè)
D.對(duì)于高頻振動(dòng)，通常只從一個(gè)方向上進(jìn)行檢測(cè)
A.1
B.5
C.10
D.15
A.裂縫、腐蝕等缺陷
B.材料選擇不當(dāng)
C.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)
D.顯示裝置設(shè)置不當(dāng)
A.零位保護(hù)
B.過(guò)載保護(hù)
C.極限位置保護(hù)
D.連鎖保護(hù)
A.狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般由現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行
B.故障診斷一般由專門人員進(jìn)行
C.實(shí)際中二者統(tǒng)稱為故障診斷
D.把狹義的故障診斷稱為故障診斷實(shí)施的第一階段
A.信號(hào)檢測(cè)
B.特征提取
C.文檔建立
D.診斷決策
最新試題
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素?？赡軐?dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
勞動(dòng)過(guò)程中，工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中，屬于工作條件因素的有（）。
在作業(yè)活動(dòng)中，人的心理因素的影響會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。性格是穩(wěn)定心理特征的總和，道德品質(zhì)和意志特點(diǎn)是構(gòu)成性格的基礎(chǔ)。下列哪些屬于典型的性格特征容易促成不安全行為（）。
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài)，通過(guò)鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu)，此種鍛造方法被稱為（）。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
在鍛壓機(jī)械上，停車按鈕顏色為紅色，其位置比啟動(dòng)按鈕高（）。
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低，因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖，根據(jù)規(guī)范要求，不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn)，冬季采暖溫度（干球）具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí)，工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于（）℃。
與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操縱機(jī)器有關(guān)的人體特性參數(shù)主要有（）。
生產(chǎn)實(shí)踐中常出現(xiàn)的不安全情緒有（）。