GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場(chǎng)地兩端高差變化超過(guò)（）m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測(cè)量。

對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量，對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì)，（）。

為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失，基準(zhǔn)站（）米范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無(wú)線電發(fā)射源。

導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，校準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)超短基線可由（）以上觀測(cè)墩組成，觀測(cè)墩面在同一高程平面上。

按照現(xiàn)行《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，三角點(diǎn)的高程主要以（）測(cè)量方法求得。

使用多波束測(cè)深儀，測(cè)深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。

跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。

重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)（）段。

區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí)，首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是（）。

海洋工程測(cè)量中，河口潮差較大地區(qū)的海岸線是以（）所形成的實(shí)際界線進(jìn)行測(cè)繪。