按《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過（）秒。

道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。

水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括（）。

水準(zhǔn)測量一般后視只有一個(gè)，而前視可以有多個(gè)。

GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

在一定程度上可以通過反測后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。

基坑開挖需要進(jìn)行高程測設(shè)。

在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。

線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。